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El recrecimiento de la presa de Yesa
(entre Navarra y Aragón), en trámite desde 1992, recibió ayer el
visto bueno definitivo. El Ministerio de Medio Ambiente publicó en
el Boletín Oficial del Estado la declaración ambiental favorable a
la obra, que inundará 4,2 kilómetros del Camino de Santiago.
Además de para ganarse el Jubileo, el ministerio aprovechó uno de
los fines de semana del año con menos publicidad para emitir otra
resolución polémica: su veto a la autopista de Cantabria hacia el
Mediterráneo que exigía el presidente regional, Miguel Ángel
Revilla. La declaración supone un varapalo a Fomento, al
descalificar la tramitación de la obra.
La presa de Yesa, en servicio desde
1959, es un enorme embalse en el río Aragón que dota de regadío a
la comarca y abastece a Zaragoza. Tiene una cota de 488 metros de
altura y puede almacenar 470 hectómetros cúbicos -cada uno
equivale a un volumen como el del estadio Bernabéu-. La ampliación
fue declarada de interés general en 1992 y desde entonces ha
sufrido vaivenes. El plan inicial era elevar la cota hasta los 521
metros y fue aprobado en 1999. Tuvo gran contestación ya que
inundaría el pueblo de Sigüés y 9,4 kilómetros del Camino de
Santiago, además de varias ermitas. En 2005, Medio Ambiente rebajó
el proyecto en 10 metros. Finalmente la presa se eleva 23 metros,
hasta la cota 511. Ya no se inunda Sigüés, aunque la capacidad del
embalse se duplica. La obra está presupuestada en más de 250
millones de euros.
La dirección general del Agua del
ministerio impulsa la obra y justifica que consolidará el regadío
en 111.652 hectáreas y garantiza el abastecimiento a Zaragoza. La
secretaría de Estado de las declaraciones ambientales -la otra
rama del mismo ministerio- acepta la propuesta con condiciones.
Considera que con sus medidas de compensación "quedará
adecuadamente protegido el medio ambiente y los recursos
naturales". La declaración ordena trasladar dos fuentes y dos
puentes del Camino de Santiago. El caso llegó a la UNESCO, que en
2004 celebró la reducción del proyecto original porque así se
dañaría menos el Camino, que ya tiene un tramo del "camino
francés" bajo las aguas de la presa. Las asociaciones contrarias
consideran un fraude trasladar parte del camino original. La
declaración fija que, en caso de aparecer nuevos restos
arqueológicos, se paralizarán las obras inmediatamente.
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